Amslod-Ratgeber
Der Motor Ihres Amslod
Läuft Ihr Motor schwer, tickt er oder ist er plötzlich viel lauter als gewohnt? Hier lesen Sie, an welchen Anzeichen Sie einen defekten Motor erkennen – und genauso wichtig: wann es wahrscheinlich gar nicht der Motor ist.
Muss doch etwas ersetzt werden, ist das längst nicht immer der komplette Motor. Bei vielen Vorderradmotoren lassen sich Lager, Zahnräder und Kupplung einzeln ersetzen, und viele dieser Teile liefern wir.
Teile bestellenServicepunkt finden
Teil unserer Amslod-Übersicht, mit Servicepunkten, Ersatzteilen und dem Kontaktformular.
Ein Experte am Telefon
Sie sind unsicher, welches Teil Sie brauchen? Wir finden es gemeinsam mit Ihnen heraus.
Servicepunkte in Ihrer Nähe
Fahrradwerkstätten in unserem Netzwerk, die mit unseren Ersatzteilen arbeiten.
Original-Ersatzteile
Keine Nachbauten, die fast passen.
Anzeichen
Sechs Anzeichen, dass Ihr Amslod-Motor Aufmerksamkeit braucht
Diese sechs Dinge sehen wir am häufigsten, wenn ein Amslod-Motor Wartung oder Ersatz braucht.
Ihr Akku ist viel zu schnell leer
Läuft der Motor schwer, ist der Akku schneller leer. Das belastet Akku und Controller unnötig, sodass diese Teile schneller verschleißen und durch Überlastung sogar kaputtgehen können.
Der Motor tickt
Das kann auf ein mechanisches Problem im Motor hinweisen, an den Zahnrädern oder der Kupplung (Freilauf).
Zahnräder oder Lager sind verschlissen
Bei vielen Vorderradmotoren lassen sich Lager, Zahnräder und die Kupplung (Freilauf) ersetzen. Wir liefern unter anderem Einzelteile für viele Motortypen.
Zu wenig Schmierfett im Motor
Ist zu wenig Fett im Motor oder ist es schlecht verteilt, läuft der Motor trocken und wird sehr laut. Zahnräder und Lager verschleißen dann schneller. Lager und Zahnräder lassen sich ersetzen, und der Motor kann neu gefettet werden.
Die Platine des Geschwindigkeitssensors oder ihr Kabel ist defekt
Dann unterstützt der Motor nicht mehr, oder die Geschwindigkeit wird nicht mehr im Display angezeigt. Dann können Innenleben, kompletter Motor oder komplettes Rad ersetzt werden.
Der Motor überhitzt und brennt durch
Auch dann können Innenleben oder kompletter Motor ersetzt werden.
Erkennen Sie eines dieser sechs Anzeichen? Lesen Sie dann zuerst den Abschnitt unten. Ein Motor, der nicht mehr unterstützt, ist nämlich oft gar nicht der Schuldige.
Zuerst prüfen
Sieht aus wie der Motor, ist es aber etwas anderes?
Unterstützt ein Motor nicht mehr, ist es oft ein anderes Problem. Bevor Sie einen Motor bestellen, prüfen Sie am besten diese vier Dinge.
Der Tretsensor kann defekt sein
Ist der Tretsensor defekt, unterstützt der Motor ebenfalls nicht mehr. Schalten Sie daher die Schiebehilfe ein. Läuft der Motor damit, ist der Motor in Ordnung und der Sensor muss ersetzt werden. Das erspart Ihnen das teuerste Teil des Antriebs.
Die Phasenkabel können sich losgerüttelt haben
Die Phasenkabel laufen vom Motorcontroller zum Motor und können sich durch Vibrationen lösen. Die Kabel lassen sich am Controller prüfen.
Der Stecker sitzt nicht richtig
Bei Vorderradmotoren sitzt dieser Stecker an der Gabel. Dort kann auch Korrosion entstehen, sodass die Pins im Stecker keinen guten Kontakt mehr haben.
Der Motorcontroller kann defekt sein
Schließlich kann auch der Motorcontroller selbst defekt sein.
Bringen diese vier Prüfungen keine Klärung, gehen Sie zum Abschnitt „Kommen Sie nicht weiter?“ weiter unten. Dort steht der nächste Schritt.
Der nächste Schritt
Kommen Sie nicht weiter?
Motorprobleme zu beheben ist Facharbeit. Eine Fahrradwerkstatt kann die richtige Diagnose stellen und genau sehen, was ersetzt werden muss. Sind Sie nach den Prüfungen oben noch unsicher, oder wollen Sie sicher sein, das richtige Teil zu bestellen? Kontaktieren Sie uns, oder lassen Sie Ihr Rad bei einem Servicepunkt in Ihrer Nähe prüfen.
Viele Amslod-Modelle fahren mit einem Bafang-Mittelmotor. Lesen Sie für diesen Motor Bafang-Motor ersetzen.
Selbst bestellen
Teile nach Motortyp
Wir liefern unter anderem Motoren und einzelne Motorteile für Amslod, etwa Lager, Zahnräder und Kupplungen. Sie sind unsicher, welches Teil passt? Unsere Experten helfen Ihnen gerne weiter.
Amslod-Motoren und Motorteile
Servicepunkte
Amslod-Servicepunkt in Ihrer Nähe finden
Geben Sie Ihre Postleitzahl ein und sehen Sie sofort, wohin Sie mit Ihrem Amslod können. Sie können sich an einen unserer Servicepunkte wenden, die mit Original-Ersatzteilen arbeiten.
Goldener Servicepunkt
Geschult, mit unserer Software und unseren Ersatzteilen.
Silberner Servicepunkt
Mit unserer Software und unseren Ersatzteilen.
Servicepunkt
Arbeitet mit unseren Ersatzteilen.
Kein Servicepunkt in Ihrer Nähe? Füllen Sie das Formular auf unserer Amslod-Seite aus, dann suchen wir einen Mechaniker für Sie.
Häufige Fragen
Zum Motor Ihres Amslod
Ihre Frage ist nicht dabei? Kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne.
Wodurch geht ein Motor am schnellsten kaputt?
Am häufigsten sehen wir defekte Vorderradmotoren, wenn ein Radfahrer einen anderen mitzieht. Das zusätzliche Gewicht erfordert zu hohe Spitzenlasten, wodurch Zahnräder, Lager und schließlich der ganze Motor beschädigt werden.
Mein Motor ist laut. Was kann ich tun?
Meist ist es eine Kombination aus Zahnrädern, Lagern und Schmierfett. Öffnet ein Fachbetrieb den Motor, kann er die richtige Diagnose stellen und alles Notwendige ersetzen.
Wie lange hält ein Amslod-Motor?
Das hängt von der Nutzung ab. Treten Sie kräftig mit, wird der Motor weniger belastet. Auch Gelände und Wetter spielen eine große Rolle. Viele Höhenmeter belasten den Motor stärker, und hohe Temperaturen – oder Regen und Schlamm – können einen Motor schneller verschleißen lassen.
In der Praxis erleben wir regelmäßig, dass Motoren mehr als 50.000 Kilometer schaffen und nach 15 Jahren noch gut funktionieren. Wichtig ist eine rechtzeitige Wartung. Vor allem Vorderradmotoren halten deutlich länger, wenn Zahnräder, Lager und Schmierfett nach etwa 8.000 Kilometern erneuert werden. Für durchschnittliche Fahrer ist das oft nach drei bis vier Jahren.
Mein Motor unterstützt nicht mehr. Ist der Motor kaputt?
Oft nicht. Unterstützt ein Motor nicht mehr, ist es häufig ein anderes Problem. Schalten Sie die Schiebehilfe ein: Läuft der Motor damit, ist er in Ordnung und der Tretsensor muss ersetzt werden. Weitere mögliche Ursachen sind ein defekter Motorcontroller, losgerüttelte Phasenkabel oder ein Stecker, der nicht richtig sitzt. Bei Vorderradmotoren sitzt dieser Stecker an der Gabel, wo Korrosion den Kontakt der Pins stören kann.
Kann ich einzelne Motorteile ersetzen, oder muss der ganze Motor raus?
Bei vielen Motoren lassen sich Lager, Zahnräder und die Kupplung – der Freilauf – ersetzen. Wir liefern unter anderem Einzelteile für viele Motortypen. Ist mehr kaputt, können auch Innenleben, kompletter Motor oder komplettes Rad ersetzt werden.
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Erfahrungen
Das sagen unsere Kunden
Kompetenzzentrum mit Fokus auf Rundum-Service und den Austausch von Know-how, auch zu besonderen Elektrofahrrädern. Neben einem offenen Ohr bieten sie die Bereitschaft, gemeinsam nach Lösungen zu suchen. Schwierigkeiten gehen sie dabei sicher nicht aus dem Weg. Wo andere Unternehmen aufgaben, fanden sie die Lösung. Toller Service! Absolut empfehlenswert.
Henk van Veen · 18-07-2025
Gestern Nachmittag war hier ein Monteur von Ebikepartners, um mir bei der Reparatur von ziemlich vielen Stella-Rädern zu helfen. Alles hat fantastisch geklappt, super Service. Die Kunden können wieder zufrieden sein.
Anonym · 05-01-2025
Was für ein fantastisches Unternehmen hat Gert mit Ebikepartners aufgebaut. Ich wurde herzlich mit Kaffee empfangen, und die Probleme mit dem Stella Copenhague wurden sehr fachkundig diagnostiziert. Mit einem gut funktionierenden Rad konnte ich glücklich nach Hause fahren. Ein großes Lob für die Freundlichkeit und das Fachwissen von Peter.
Hans Staller · 18-02-2025
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